Een gekraste hoorn is het meest voorkomende ongeluk bij een bandwissel. Het is altijd vermijdbaar: de juiste priem, de juiste hoek en de juiste volgorde volstaan. Hier de werkplaatsmethode in 7 stappen.
Keuze van de priem: Ø 0,80 mm, hoek 18°
De plaatsingspriem is GEEN geïmproviseerde pendrijver: de punt is over de laatste 2 mm cilindrisch en daarna conisch op 18°. Deze geometrie laat toe in de groef van de veerstaaf te drukken zonder weg te glijden.
- Ø 0,80 mm: past op de standaardgroeven van veerstaven Ø 1,50 tot 2,00 mm.
- Hoek 18°: zacht, glijdt niet weg, vreet de groef niet uit.
- Bekijk onze plaatsingspriem en onze volledige reparatieset.
Voorbereiding van de werkplek — 2 minuten
- Werkvlak: groene horlogemakers-vezelmat (verzamelt krasjes, maar is zacht). Nooit op tegels.
- Verlichting: zwanenhalslamp 45° rechts van de hoorn gericht, schaduw van de veerstaaf zichtbaar.
- Kasthouder of Rodico Bergeon-kleefkit — het horloge mag niet bewegen.
- Loep 5× of 10× op voorhoofdsklem.
Verwijderen van de oude veerstaaf — 4 stappen
- De kant met beweegbare kop van de veerstaaf herkennen: dat is de zijde waar de groef zichtbaar is op de aansluiting hoorn-band (vaak is slechts één van beide koppen intrekbaar).
- Plaats de punt van de priem in de groef, priem op 10° ten opzichte van het bandvlak (bijna evenwijdig), nooit loodrecht.
- Druk en schuif daarbij de beweegbare kop naar het midden van de veerstaaf — slechts 0,4 mm compressie.
- Draai de band naar buiten weg van de kast met behoud van de compressie: de vrijgekomen kop verlaat de hoorn. Loslaten: het andere uiteinde valt vanzelf.
📍 De juiste aanvalshoek: 10° ten opzichte van het vlak, niet 90°. Bij 90° glijdt de priem over de hoorn en krast die.
Plaatsen van de nieuwe veerstaaf — 3 stappen
- Plaats eerst het vaste uiteinde (kant met niet-intrekbare koppen) in zijn hoorngat. De veerstaaf wordt nu aan één kant vastgehouden, aan de andere kant vrij.
- Druk de beweegbare kop samen met de priem (steeds hoek 10°, niet 90°) en schuif de veerstaaf naar de vrije hoorn.
- Laat de druk los: de kop klikt in het gat met een hoorbaar klein klikje. Controleer door zachtjes aan de band te trekken: hij mag niet bewegen.
« Het klikje van de inklikkende veerstaaf is het enige geluid dat zegt "hij zit". Hoor je het niet, dan zit hij niet. »
De 5 fouten die krassen — absoluut te vermijden
- Priem loodrecht op de hoorn: één keer uitglijden en de hoorn is voor altijd getekend.
- Priem te groot (Ø 1,0 mm in groef 0,8): de punt glijdt uit de groef en tekent het metaal.
- Keukenmes of nagelschaartje: geen conische hoek, uitglijden gegarandeerd, krasdiepte 0,1 mm.
- Te sterke compressie (> 0,6 mm): vervormt de veer, de veerstaaf houdt niet meer, terug naar af.
- Werken zonder kasthouder: het horloge draait onder druk, de priem slipt over de lunette.
FAQ
En als mijn veerstaaf geen zichtbare groef heeft?
Dan is het een gespleten pen (Omega, Breitling). Men gebruikt dan een pendrijver Ø 0,80 of Ø 1,00 mm rechtstreeks door het hoorngat — zie onze gids voor de pendrijver.
Moet een nieuwe veerstaaf ontvet worden vóór montage?
Nee. Nieuwe veerstaven verlaten de fabriek zonder restvet. Heb je de koppen aangeraakt, dan volstaat een snelle veeg met een zeem.
Hoe een gekraste hoorn herstellen?
Oppervlakkige kras (< 0,02 mm): polijsten met Dialux Groen-pasta op flexibele tampon. Diepe kras: bezoek aan een professionele polijster, 40 tot 80 € afhankelijk van het horloge.
Bestaat er een "consumentvriendelijk" gereedschap zonder risico?
Ja, de quick-release veerstaven (zijhefboom) — geen gereedschap nodig, je bedient ze met de nagel. Ze zijn echter niet compatibel met dikke leren banden en NATO-banden. Zie onze quick-release veerstaaf.