Barras de mola rápidas Ø 1,80 mm - Caixa 100 peças

Esta caixa contém 100 barra de molas com alavanca de libertação rápida, de 1.80 mm de diâmetro e comprimentos de 14 – 24 mm. Esta caixa abrange 10 comprimentos diferentes na gama 14 mm – 24 mm, com cerca de 10 unidades por comprimento, num total de 100 peças. O mecanismo de libertação rápida permite trocar de bracelete sem qualquer ferramenta — ideal para conjugar aço e pele e para referências modernas Hamilton, Tissot, Seiko ou Cartier com entalhe lateral na asa.

Apresentação geral

Uma barra de mola de libertação rápida é uma barra de mola cujo corpo integra uma pequena alavanca acionada com a unha. Ao puxar a alavanca, a barra encurta-se e liberta-se das asas numa fração de segundo, sem qualquer extrator de pinos. É a tecnologia popularizada pela Hamilton, Tissot, Cartier (Santos), Seiko 5 e por muitos híbridos inteligentes; permite manter uma única caixa e alternar várias braceletes todos os dias. O diâmetro 1.80 mm é hoje o padrão das correias de libertação rápida; existem variantes mais finas (1,50 mm) e mais grossas (2,00 mm), mas são bastante menos comuns.

Especificações técnicas

• Tipo de componente: barra de mola de libertação rápida
• Diâmetro: 1.80 mm
• Gama de comprimentos: 14 – 24 mm
• Peças por caixa: 100
• Material: aço inoxidável
• Acabamento: acetinado / cabeças polidas
• Armazenamento: caixa de plástico com compartimentos e tampa articulada

• 14 mm
• 15 mm
• 16 mm
• 17 mm
• 18 mm
• 19 mm
• 20 mm
• 21 mm
• 22 mm
• 24 mm

Quando utilizar

Recorra a esta caixa sempre que uma bracelete metálica ou correia deixe de fixar firmemente entre as asas, surja folga lateral num elo, uma bracelete tenha sido encurtada no passado e o pino original tenha sido perdido ou empenado, ou simplesmente quando um cliente entregue um relógio sem o elemento de retenção. A gama 14 – 24 mm cobre praticamente qualquer relógio de pulso adulto do mercado e a maioria das referências femininas; é confortável para larguras de asa de 18, 19, 20, 21 e 22 mm — as quatro mais comuns do setor. Os relojoeiros profissionais agradecerão ter todos os comprimentos à mão sem encomendas adicionais; os entusiastas valorizarão a liberdade de trocar de bracelete por moda, sem pagar preços de boutique por um único pino.

Como utilizar / instalar

1. Meça com um paquímetro digital a distância interior entre as asas. Escolha uma barra de mola 0,10–0,20 mm mais curta do que a abertura medida, para que as pontas, totalmente comprimidas, passem os furos das asas.
2. Coloque a correia ou a bracelete metálica entre as asas e alinhe a extremidade oca com a barra de mola escolhida.
3. Comprima uma das pontas da barra de mola com a unha ou com a forquilha da ferramenta especializada e engate-a num dos furos.
4. Comprima a ponta oposta, desloque a barra e deixe-a encaixar no segundo furo. Puxe ligeiramente a correia para confirmar o assentamento.
5. Verifique pela traseira da caixa se ambas as pontas espreitam pelos furos; uma ponta apenas parcialmente assente pode soltar-se no pulso.

Qualidade e origem

Cada peça é maquinada em aço inoxidável (normalmente AISI 304L ou 316L, consoante o lote de produção), com acabamento brilhante e passivada para resistir ao suor e aos resíduos de cosmética. As barra de molas integram interiormente uma mola de aço temperado com constante elástica calibrada, mantendo as pontas encaixadas mesmo perante os choques do dia-a-dia. Os pinos moletados são endurecidos por deformação na zona do moletado, conservando a aderência após várias remoções. As caixas são expedidas a partir de stock europeu, com controlo visual por tamanho e tolerância de comprimento de ±0,1 mm.

Perguntas frequentes

Como medir o comprimento correto?

Com um paquímetro digital, meça a distância interior entre as asas da caixa e subtraia 0,1–0,2 mm: é o comprimento de barra de mola que precisa. Para pinos numa bracelete metálica de aço, meça o pino existente ou a largura do elo pelo exterior.

São compatíveis com o meu Rolex / Omega / Tudor?

Sim, desde que o diâmetro corresponda: 1.80 mm encaixa na maioria das caixas tipo Submariner, Datejust, Speedmaster ou Black Bay com barras genéricas. Para serviço de origem Rolex ou Omega pode ser obrigatória a peça com código OEM; estas peças não são OEM mas são dimensionalmente compatíveis.

Posso reutilizar um pino depois de o remover?

Uma barra de mola é reutilizável enquanto as pontas regressarem livremente e não estiverem marcadas pelas ferramentas. Os pino de relógios moletados ou fendidos perdem aderência após uma ou duas remoções e devem ser substituídos para não perder um elo em serviço.